Renault Mascott с гидробортом и спальником

Спальник и гидроборт ВПИСАНЫ в ПТС. 445 000 км. Сей аппарат пригонял для себя из Франции, покупал у первого и единственного хозяина. Категория "В" по документам. Шасси конец 2008 года, надстройка 2009, соответственно и эксплуатация с этого года.
Будка цельнометаллическая, на алюминиевом каркасе, ГИДРОБОРТ г/п 750 кг. Размеры будки 5х2,1х2,3 метра (проходная высота по порталу 2,2 метра). 10 европаллет.
Спокойно берет до 3,5 тонн, больше не грузил но знаю многих кто 4 возит не первый год. У Маскотов шасси на 3,5 и 7 тонн одинаковое, разница только в приводе тормозов.
Двигатель Ниссан ZD30-608, 150 лошадей. В прошлом году сделан малый капремонт (перебрана ГБЦ с опрессовкой и заменой всего верхнего комплекта прокладок, замена цепи ГРМ, турбина у Бошевцев), летом перебран кардан, в сентябре проверка и ремонт форсунок.
КПП ZF 6S35, 6-ступенчатая. СВ-рация. Доп. розетки в салоне. Автономный отопитель (фен) с выводом в кабину и в спальник.
Бак 140 литров, расход по шоссе, в зависимости от нагрузки и погоды 12-13 литров, по городу около 15.
Электро-стеклоподьемники, зеркала с регулировкой и обогревом, круиз контроль / ограничитель скорости, бортовой компьютер,
+ Комплект (6 штук) зимней нешипованной резины.
Машина своих денег стоит. Особых вложений не требует, готова к эксплуатации по назначению.