Технические Средства Безопасности

Технические Средства Безопасности

Дорфлекс М - напыляемая гидроизоляционная система на базе метилметаакрилатных смол (ММА) для объектов транспорта и метрополитена (20 кг)

Кровельные материалы

Гидроизоляционный материал Dorflex® M на основе метилметаакрилатных смол (ММА), предназначен для устройства бесшовной гидроизоляции бетонных и металлических конструкций в транспортном строительстве. После нанесения, материал быстро высыхает, создавая прочную эластичную мембрану, предотвращающую доступ влаги к защищаемым конструкциям в течение всего времени эксплуатации. Материал может быть выполнен в виде одно- и двухкомпонентной системы. Однокомпонентная система состоит из компонента «А» и порошкового катализатора, поставляемого в строго дозированном количестве. Двухкомпонентная система состоит из компонента «А», компонента «B» и порошкового катализатора. Катализатор поставляется в строго дозированном количестве, готовом для приготовления смеси на строительной площадке. Для того, чтобы компоненты А и В легко можно было отличить, компонент В окрашен в белый, желтый, светло-серый или темно-серый цвета.

Особенности материала

Высокая прочность и стойкость к повреждениям;
Высокий предел прочности при растяжении;
Химическая стойкость к воздействию ГСМ, и прочих агрессивных жидкостей;
Возможность локального ремонта и восстановления аварийных участков;
Высокая адгезия к основанию защищаемых конструкций;
Быстрое время полимеризации;
Возможность нанесения на поверхность любой геометрической формы и конфигурации;
Высокая производительность;
Стойкость к ультрафиолетовому излучению;
-25°С до +225°С -температурный диапазон применения;
Срок службы более 50 лет.

Область применения материала:
Гидроизоляция и защита от коррозии проезжей части мостового полотна искусственных сооружений.

Гидроизоляция железнодорожных искусственных сооружений предполагающих последующую укладку щебеночного балласта без дополнительного устройства защитных слоев.

Гидроизоляционная защита подземных переходов, тоннелей, в том числе тоннелей метрополитена.

Гидроизоляция и антикоррозионная защита подземных и наземных строительных конструкций, коллекторов, элементов открытого и закрытого водоотвода.

В качестве финишного покрытия пешеходных зон (в том числе мостов и перронов), с возможностью получения нескользящих и разноцветных поверхностей при посыпке цветным кварцевым песком или цветными чипсами.
Инструкция по работе с материалом

Подготовка поверхности

Бетонная поверхность должна быть очищена от пыли, грязи, мусора, масляных пятен и краски. Прочность бетона на сжатие должна быть не менее 80% марочной прочности. Поверхностная влажность основания должна быть не более 4%.

Металлическая поверхность должна быть очищена от ржавчины методом струйно-абразивной обработки, если нет возможности ржавчину удалить механически, то поверхность должна быть обработана модификатором ржавчины «Апикор® МР» (см. технический лист «Апикор® МР»). Перед нанесением гидроизоляции, ж/б или металлическая поверхность грунтуется материалом Иннопраймер М (Innoprimer М), с расходом 0,4 и 0,2 кг/м2 соответственно. Обычно грунтовка наносится кистью или валиком.

Нанесение материала

Работы по нанесению материала следует выполнять в сухую и безветренную погоду. Работа с материалом возможна при температуре окружающего воздуха от -25˚ до +40˚С.

Однокомпонентный гидроизоляционный материал Dorflex® M наносится при помощи ракли, кисти или валика. Нанесение возможно как в один слой, так и послойно. Двухкомпонентный материал наносится при помощи специального аппарата безвоздушного распыления с раздельной подачей компонентов. В процессе нанесения оборудование с безвоздушным распылением дозирует компонент «А» и компонент «В» в пропорции 1:1 и смешивает их совместно в системе подачи компонентов. Толщина сухой пленки должна быть не менее 2 мм, с расходом 3,0 кг/м2. Расход материала может варьироваться в зависимости от ровности основания.

При работе с материалом на автодорожных мостах непосредственно под асфальтом или дорожным покрытием ЩМА, необходимо по верх гидроизоляционной мембраны наносить связующий слой. Тип связующего слоя зависит от спецификации дорожного покрытия.

Инструмент и оборудование

Все инструменты после окончания работ должны быть очищены с помощью ацетона.

Технические характеристики продукта

Условная прочность МПа Более 10

Удлинение до разрыва % 100

Водонепроницаемость в течение 24 часов при давлении 0,3 МПа, Мокрое пятно отсутствует

Водопоглощение в течение 24 часов
% 0,4

Гибкость на стержне радиусом 5 мм
°С -60

Теплостойкость с устройством дополнительного связующего слоя
°С 225

Адгезия Бетон МПа Более 1,0

Сталь Более 2,5

Твердость по Шору D 61

Упаковка / Хранение / Транспортировка

Компоненты «А» и «Б» материала Dorflex® M поставляются в герметичных 20 литровых ведрах, порошковый катализатор поставляется в 500-1000 мл пластиковой таре. Все компоненты системы должны храниться в сухом, прохладном и защищенном от прямых солнечных лучей месте при температуре не выше 25˚С в соответствии с требованиями санитарных норм и требований правил безопасности труда. запрещается хранить компоненты возле очагов открытого огня и продуктов питания. При хранении материала в закрытой заводской упаковке и в требуемых условиях данный материал может быть использован в течение 6 месяцев.
Компонент А - 20 кг ведро, компонент Б - 1 кг пластик. тара

23000 руб.

Возможно, Вам понравится